港铁观塘线延误10小时仅罚款200万 议员促检讨罚则

来源: 大公网  作者: 陈卓康

[导读]港铁观塘在线月五日大瘫痪超过10小时,原估计罚款逾2000万元,但最终只以延误最长一班车83分钟计算,而仅罚款200万元,立法会议员批评机制取巧、“放生”港铁。

(原标题:观塘线大延误仅罚200万 议员促检讨罚则)

【大公报讯】记者陈卓康报道:港铁观塘在线月五日大瘫痪超过10小时,原估计罚款逾2000万元,但最终只以延误最长一班车83分钟计算,而仅罚款200万元,立法会议员批评机制取巧、“放生”港铁。政府昨日再去信议员解释,称加大罚则会增加前线人员处理铁路事故时面对的压力,为避免受罚检查而仓卒检查维修,影响安全。有议员表明不接纳此解释,会继续与政府跟进检讨罚款计算方法。

运输及房屋局昨日再就观塘在线月事故回信立法会议员,表示注意到社会有意见认为政府应考虑加大“服务表现安排”的罚则,例如进一步加大罚款额、修订计算延误时间的方法、或将延误时间较短(即少于31分钟)的事故纳入机制中,以加强阻吓力。

当局忧增前线人员压力

当局则认为,具体亦要取一个合适的平衡,避免对铁路前线人员造成重大的压力,引致在抢修时因受制于紧迫的时间,令他们务求避免受惩罚而引致对铁路的安全检查和抢修工作不足,对铁路安全可能造成影响,故认为罚则不宜进一步增加。当局引述港铁公司提供的资料,海外曾有铁路系统在处理事故或服务延误时,因未谨慎采取所需的安全措施,造成更严重的事故。

当局又在信中称,机电工程署于今年一至七月巡查港铁系统145次,平均约每1.5日巡查一次,比去年同期增加26%,巡查期间所发现的问题已要求港铁妥善跟进。就八月五日的事故,政府已要求港铁深入调查,机电署并会针对性审核港铁公司就涉事铁路组件的资产管理工作,完成整个调查后,港铁会向政府提交报告,并会公布调查结果。

立法会交通事务委员会委员刘国勋认为,政府的解释牵强,引入罚则正是要向港铁施加压力,让港铁做得更好,平时做好保养和检查工作,出事后尽快“搞返掂佢”,现时的罚款计算方法明显存有漏洞,政府有必要检讨,他会继续跟进事件。

责任编辑:李梦怡