港珠澳大桥抢先看 市民盼早通车实现一小时生活圈

来源: 大公网  作者: 方学明
港珠澳大桥抢先看 市民盼早通车实现一小时生活圈

[导读]全长55公里、耗资逾千亿港元的港珠澳大桥自2009年起动工,惟香港段工程进度接连被环保官司及反对派拉布所拖延。

(原标题:港珠澳桥抢先睇 市民盼早通车)

全长55公里、耗资逾千亿港元的港珠澳大桥自2009年起动工,惟香港段工程进度接连被环保官司及反对派拉布所拖延。港珠澳大桥管理局局长朱永灵早前表示,会力争大桥下月底竣工,路政署亦称有信心香港段于年底具备通车条件。事实上,珠海段工程进度一直远远抛离香港,现时快将进入画行车线及安装指示牌等最后工序。大公报记者日前随民间团体前往大桥考察,率先饱览大桥壮观景色,同行市民形容是大开眼界,渴望大桥早日通车,实现港珠澳“一小时生活圈”,为港发展添新动力。大公报记者方学明(文)

现时要登上港珠澳大桥,必须先获得有关当局批出通行证。记者日前跟随珠海市一个民间团体率先登上大桥珠海段桥面,由于大桥仍未开通,保安格外严格,必须持通行证登上驳桥,再进入大桥范围,其间需遵守多项规定,例如不准中途离队,亦不可随便摄影,并须乘搭指定车辆及听从工作人员指示。记者当日所乘搭的是一辆十六座小型旅游巴,同行团员有老有少,大家均怀着热切期待的心情登桥。

旅游巴先经过位于珠海拱北情侣南路的驳桥入口,该处是进入大桥的必经之路,设有一个“公安边防”哨站,由多名穿着迷彩服的边防人员驻守,哨站后驳桥部分有多处列明属军事管理区的警告告示,人车均须提供通行文件供查阅。

记者所乘旅游巴通过哨站后一直前进,不消十分钟已抵达大桥入口,该处设有一个写有“请自觉出示通行证”的更亭。车辆停下后,一名穿深蓝色衣服的保安人员由更亭内步出,登上旅游巴逐一检查各人的通行证。据该保安人员表示,由于大桥工程大致完成,不时有人车企图闯入大桥范围,登桥前检视通行证,是为安全着想,不让闲杂人等进入大桥。

桥直路阔海天一色

经过更亭检查后,旅游巴驶进大桥,桥面既直且阔,并已铺上沥青,沿途海天一色,明媚风光令人心旷神怡。记者现场所见,沥青桥面上还未画上行车线或安装交通指示牌,据工作人员解释,画行车线属整项工程的最后工序。

车辆继续前行,沿途看到不少泥头车停泊在桥面两侧,亦见有工程人员站在桥面上测量。车辆行驶了约20分钟后停下,该处桥面有一路标架,挂着一面写有“香港30km”的标示牌,约以每小时车速80公里计算,尚余20多分钟便可抵达香港。

工作人员表示,各人可以在该处下车,在桥面用手机拍照留念,但不可四处乱走。记者现场所见,远方有一群穿黄色工程背心人员正在工作。

考察团逗留约五分钟便回程,途中记者询问工作人员对兴建大桥的感受,他不假思索地说:“主桥嘅沉管隧道难度系工程界嘅‘珠穆朗玛峰’,我哋能够用四年时间完成应该用八年建造嘅隧道工程,我好鼓舞。”其他同行人士则大赞行程大开眼界,令他们毕生难忘,同时亦渴望大桥能够早日通车,有助港珠澳三地的联系与发展。

记者翌日再以游人身份欲由情侣南路哨站进入驳桥,然而立即被边防人员喝止,他们除要求记者出示有效边防证件或工作人员许可证外,还查问记者来历以及前往大桥目的,由于记者无法提供数据,结果被拒绝内进,可见大桥保安非常严密。

责任编辑:李梦怡