商界与社团合作 扶贫更精准 社会更和谐

来源: 紫荆网  作者: 左娅

[导读]王力平:和的士司机接触越多,对这个群体越有感情,对他们的需求每天都有新理解。另外,商界和社团合作的慈善模式也引发了很多商界朋友的兴趣。

——访的总爱心基金会主席王力平

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王力平(中)看完生病的士司机并送去慰问金。

文| 紫荆杂志记者     左娅

聚焦一个行业,把慈善扶贫沉下去

记者:您是怎么想到创立一个专门帮扶的士司机的爱心基金会呢?

王力平:香港市民有守望相助的传统,做慈善的氛围很浓,我也深受感染,觉得如果自己有能力,就应该做一点回馈社会的事。之前也在各种场合有过捐赠,包括参与新家园协会的创建等。但我一直有个心愿,就是办一个专门针对某个行业的慈善机构。因为把慈善活动聚焦于某个行业,就可以把扶贫工作沉下去,令扶贫更精准。

创办的士司机从业员总会爱心基金会(以下简称“‘的总’爱心基金会”)则是机缘巧合。以前我对香港的士司机印象是不怎么好的,因为有时走红磡海底隧道过海会遇到的士司机拒载。后来我偶然认识了的士司机从业员总会(以下简称“的总”)理事长黄一峰,对的士司机群体有了更多了解,才发现这是一个很需要得到帮助的群体。他们大多属于基层自僱人士,开一天车赚一天钱,不开车就没收入,“手停口停”。这就是为什么他们不愿意走红磡海底隧道——那里堵车比较严重,太耽误时间。他们开一天车,属于自己的收入也就是三五百元(港币,下同),香港汽油价格也贵,如果总是堵在路上,是要影响生计的。

为了生计,的士司机普遍工作时间长,久坐驾车易发中风、心脏病,遭遇交通事故的风险也比一般行业高。一旦生病或遭遇车祸,很可能一家人就陷入贫困。香港政府虽然有综合社会保障援助计划,但审批较为严格,可能要等几个月才能拿到钱。这几个月怎么过?我想,如果可以成立一个慈善组织,在这段时间给他们一点帮助,就可以缓解他们的燃眉之急。同时,的士司机是香港的形象,帮助他们纾解困难,让他们感到关爱,他们心情好一点,服务态度就会好一些,除了有助社会和谐,也有助于提升香港的形象。于是,我和黄一峰一拍即合。

与社团合作,大大提升慈善扶贫效率和针对性

记者:与“的总”合作,是不是扶贫效率提高了很多?

王力平:的确是的。香港现有一线的士司机约6万人,其中超过4万人是“的总”会员。“的总”爱心基金会是“的总”旗下组织。每个会员遇到困难,都可以申请基金会的帮助。这就让我们能更快更精准地找到需要帮助的人。另外,“的总”有成熟的义工和工作人员团队,这个团队自然也成为了基金会的慈善力量。接到申请后,“的总”工作人员就会去家访,一方面带去慰问,另一方面也了解家庭情况。这就使基金会给予的帮助得以更贴近帮扶对象的需要。

我只要有时间,也会去家访。印象最深的一家,三代六口人——两个老人、大儿子一家三口和小儿子同住在一个房间,整个房间也就十平方米大小,除了高低床和过道几乎没有空的地方,连餐桌都没有,大儿子是的士司机,前不久因突发心脏病去世了,我们即时送去两万元救助,小儿子中风,没有工作能力,小孙女才三岁。基金会现在每个月资助这个家庭2,000元钱,虽然不多,但总归有帮助。这家人一再道谢、非常感恩。因为能真切感受到令有需要的人得到了帮助,我自己也觉得很开心。

记者:“的总”爱心基金会都能为的士司机提供哪些帮助呢?

王力平:我们以重点救助与普惠相结合为慈善原则,在救助困难会员家庭的同时也要让全体会员感觉到被关怀,基金会根据资金情况已连续两个春节为每个会员送去千元大礼包,并筹办了一次八千人晚会和一次嘉年华,以期令每个会员都感到家的温暖。重点救助方面,目前我们大概从五个方面给的士司机提供帮助。

一是停牌接济。常在路上开车,难免违章,有时候违章停牌一停就是三个月,这就意味着的士司机有可能三个月没有收入。所以我们在“的总”的建议下,设立了停牌补贴,帮助被停牌的司机渡过难关。

二是大病救助。香港市民的基本医疗是有不错保障的,但是大病的治疗费用很高。一旦罹患大病,的士司机家庭往往不堪重负,甚至只能等死。但是现在,他们可以向爱心基金会求助。去年一年我们就救助了700多个的士司机家庭。这项救助不仅针对会员,也覆盖会员的爱人和子女。

三是会员子女奖学金。子女是家庭的未来,为了鼓励的士司机子女好好学习、未来更好贡献社会,我们为成绩优异的会员子女设立了奖学金,金额在1,000元-2,000元之间。而且我们规定,一定要子女本人来领奖,就是为了保证这笔钱是给到孩子的,真正起到鼓励他们好好学习的作用。我以前没想到,的士司机子女有那么多学习成绩很好的,目前已经接近300个孩子领到了奖学金。

四是义务法律援助。我们有一些律师义工,专门帮助的士司机处理法律问题,比如告诉他们遇到交通事故应该如何依法处理等。这几个律师义工的电话经常被“打爆”。很多司机跟我说,他们以前没有这方面的知识,吃了很多亏,现在终于可以得到指导了。法律援助客观上还起到了普法的作用。

五是交通事故救助。如果会员因为交通意外导致家庭生活困难,我们也会给予一些小额资助,缓解他们的生活压力。

当然,除此之外,基金会也会帮助出租车司机争取自身权益,协调劳资矛盾。

进一步推广商界与社团合作的慈善模式

记者:在与社团合作慈善扶贫方面,您下一步有何打算?

王力平:和的士司机接触越多,对这个群体越有感情,对他们的需求每天都有新理解。下一步,“的总”爱心基金会将继续根据他们的需要,不断调整优化我们的帮扶项目。

另外,商界和社团合作的慈善模式也引发了很多商界朋友的兴趣。很多朋友跟我说,这种慈善模式,可以真切感受到给真正有需要的人带来了切实的帮助,慈善扶贫的效率高、针对性强,因而成就感很大。他们都愿意加入进来。

今年,我又和朋友们一道创建了香港环保从业员总会和环总爱心慈善会,短短一个多月已经有四千多人申请入会,实践证明为基层行业困难家庭做慈善很有“市场”。未来,如果预算允许,我们希望还可以沿着精准扶贫的道路再往前迈一步,做一些针对社区的慈善扶贫工作。

做慈善靠一个人是不行的,是长久不了的。我特别感谢为“的总”和“环总”捐款的十几位企业家,尤其是祥祺集团的陈红天先生分别为两个基金会各捐了两千万元,以及刘央女士为“环总”捐款两千万元,有这么多企业家愿意出资,而且都不是小数目,说明大家认同这种实实在在的慈善模式。

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的总举办的庆祝香港回归20周年嘉年华活动现场。

(原文发表于2017年12月号《紫荆》杂志)

责任编辑:杨海波