香港拟补贴市民公共交通费用 超出标准补贴25%

来源: 紫荆网  作者: 吕英杰
香港拟补贴市民公共交通费用 超出标准补贴25%

[导读]紫荆网 1月10日讯 香港特区政府运输及房屋局局长陈帆9日在立法会交通事务委员会特别会议上,诠释政府推出的公共交通费用补贴计划。

紫荆网(记者 吕英杰)1月10日讯 香港特区政府运输及房屋局局长陈帆9日在立法会交通事务委员会特别会议上,诠释政府推出的公共交通费用补贴计划。政府建议在计划下向每月公共交通开支超出指定水平的市民提供一定程度的交通费用补贴。每月公共交通开支指定水平将定于400元(港元,下同),政府会为超出这水平的实际公共交通开支提供百分之二十五的补贴,补贴金额以每月300元为上限。

香港特区政府在2017年《施政报告》建议推出免入息审查的公共交通费用补贴计划,为日常使用公共交通服务出行,而公共交通开支较高的市民减轻交通费用负担。陈帆在立法会交通事务委员会特别会议上简介了建议计划的最新安排。

陈帆介绍说,政府早前初步建议计划应涵盖港铁、专营巴士、专线小巴、渡轮及电车,主要因为政府对上述公共交通服务的营运及票价有一定程度的监管,亦对其票价调整有一定的参与。然而,政府留意到社会上有意见要求政府考虑扩大计划的涵盖范围至其他公共交通服务。

考虑市民的诉求及实际情况,政府现建议在营办商愿意遵守一些特定营运要求的大前提下,将邨巴、红巴、提供雇员服务的非专营巴士(俗称员工巴士),以及街渡一并纳入计划。现时部分在偏远地点居住或工作的市民须依赖邨巴、员工巴士及街渡作爲唯一或主要日常出行的交通工具。此外,部分需于夜班工作的市民亦会依赖红巴往返市区。将上述四种公共交通服务纳入计划可令经常使用这些服务出行的市民受惠。

陈帆说,政府亦留意到社会对计划可能被从事水货活动人士滥用的关注。事实上,我们在构思计划的过程中,除了考虑到计划须简单、易明,操作简便之外,亦考虑到须尽量减少滥用情况。按现时计划的设计,市民仍须自行负担每月400元的基本交通开支,以及超出400元指定水平的公共交通开支的百分之七十五,补贴亦设有每月300元的上限。我们相信此安排已尽量兼顾各方面的考虑,在无须为计划设下额外限制的同时,有效减少计划被滥用的情况。

陈帆说,至于具体操作安排方面,市民无须申请加入计划。市民透过八达通卡支付的港铁、专营巴士、专线小巴、渡轮、电车、邨巴、员工巴士、红巴及街渡的费用,以及以任何支付方式购买上述公共交通服务月票/日票的费用,均会计算在每月公共交通开支之内。日常使用八达通卡支付的公共交通费用,会自动记录。以现金购买公共交通服务月票/日票的市民亦可将有关月票/日票的费用与八达通卡记录挂钩。每月补贴金额将按每张八达通卡所记录的每月实际公共交通开支计算。领取补贴的方法十分简单,市民在每月的指定日子开始,可透过八达通手机应用程式、八达通服务站、或在每个港铁站为计划专设的八达通阅读器拍卡,将上一个月的补贴金额自动储入八达通卡。除此以外,政府正与大型便利店及超级市场商讨,希望可以让市民在有关商铺透过八达通卡领取补贴。

陈帆表示,预计计划落实约需一年时间,以进行相关准备工作,确保计划可顺利推行。政府估计计划每年的补贴金额约为23亿元,大约有超过220万名市民可受惠于计划。推行计划亦涉及额外人手及行政费用等的经常开支,以及非经常开支。

责任编辑:李梦怡