林郑月娥:促进港深融合发展 共建轨道上的大湾区

来源: 紫荆网 
林郑月娥:促进港深融合发展 共建轨道上的大湾区

[导读]紫荆网5月16日香港报道:行政长官林郑月娥日前表示,东铁线过海段长六公里,在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分,但具策略性,她深信开通后会深受市民欢迎。

紫荆网5月16日香港报道:行政长官林郑月娥日前表示,东铁线过海段长六公里,在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分,但具策略性,她深信开通后会深受市民欢迎。

林郑月娥指出,这条长六公里的铁路项目在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分,但它却具策略性。红磡至金钟段是全长17公里的沙田至中环线,即我们以往称为沙中线的一部分。沙中线铁路项目分为两段,首段由大围经启德至红磡,两端连接马鞍山线及西铁线,形成东西走廊的屯马线,而次段由红磡至金钟,将东铁线延伸至金钟,则成为南北走廊。随着屯马线于去年6月27日全线开通和明天红磡至金钟段通车,一个贯通东西南北的铁路网络将为香港市民带来更大的出行方便。

林郑月娥表示,长远而言,东铁线的策略定位将更加重要,它会将以国际金融中心为标志的维港都会区,与我们建议建设国际创新科技中心的北部都会区紧密连接起来,达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景,促进港深两地进一步融合发展。就此,港深两地政府早前已成立推动港深跨界轨道基础设施建设专班,正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等,以期共同构建轨道上的大湾区。

林郑月娥强调,展望未来,在本届特区政府提倡运输基建先行的推动下,其他铁路项目正有序开展,其中屯门南延线、东涌线延线、北环线(包括古洞站)和洪水桥站均已陆续展开详细规划和设计,北环线及洪水桥站亦已展开环境影响评估工作。我殷切期待各个铁路项目在下届特区政府与不同持份者衷诚合作下,全力推进,进一步完善本港铁路网络,支撑香港社会和经济的未来发展。

责任编辑:吕泽鹏